Ricerca pneumatici

Prezzo "tutto compreso"

Montaggio 4 pneumatici in officina a Pomigliano d'Arco Napoli

1. Smontaggio
   La prima fase del cambio gomme consiste nello smontaggio dei vecchi copertoni che viene eseguito con la dovuta cura a salvaguardia dei cerchi dell'autovettura
2. Smaltimento
   Il costo dello smaltimento delle vecchie gomme è sempre compreso nel prezzo
3. Montaggio
   Il montaggio delle gomme sui cerchi richiede grande preparazione dalla piccola ruota per utilitarie fino a pneumatici per vetture da alte prestazioni, il nostro personale è qualificato e dotato di attrezzature adeguate per tutte le esigenze dell'automobilista
4. Valvole
   Il cambio valvole è d'obbilgo ogni volta che si sostituiscono gli pneumatici, le valvole standard sono comprese nel prezzo d'acquisto mentre le speciali valvole con i sensori di controllo pressione vengono riutilizzate, il reset del sistema è gratuito
5. Equilibratura
   L'equilibratura o bilanciatura viene sempre eseguita al momento del montaggio delle gomme sui cerchi (calettamento) con i dovuti accessori specifici a seconda del tipo di ruota, lega leggera di alluminio o metallo
6. Convergenza e assetto
   L'asseto viene eseguito a fine montaggio delle ruote, nel caso siano necessari interventi di meccanica come dischi e pastiglie freni, testine sterzo, braccetti oscillanti, ammortizzatori, etc. è preferibile far prima eseguire i lavori in sede. Tutte le fasi di controllo assetto, convergenza, divergenza, campanatura e incidenza vengono eseguiti a regola d'arte da personale specializzato e attrezzature all'avanguardia
7. Collaudo
   A completamento del cambio gomme la vettura viene collaudata su strada e viene rilasciata la diagnosi finale
8. Iva e P.F.U.
   Il prezzo finale "tutto compreso" si intende Iva di legge compresa ed incluso il contributo ambientale P.F.U. art. 228 del Dlgs 152/2006 e successive modificazioni, la fattura va richiesta prima del pagamento in caso contrario viene emesso lo scontrino finale
9. Scheda Garanzia e manutenzione
   È necessario conservare la documentazione fiscale di acquisto a convalida della garanzia del costruttore per i difetti di fabbrica, inoltre per poter monitare la regolare usura degli pneumatici viene rilasciata una speciale scheda di manutenzione per il controllo periodico delle gomme, l'inversione ogni 10.000 Km è gratuita

L'offerta prezzi pneumatici "tutto compreso" si riferisce all'acquisto e montaggio di 4 pneumatici.

Servizi inclusi per acquisto pneumatici

• 3 pneumatici
  Montaggio e smontaggio, cambio valvole, equilibratura
  Non compreso convergenza e assetto
• 2 pneumatici
  Montaggio e smontaggio, cambio valvole, equilibratura
  Non compreso convergenza e assetto
• 1 pneumatico
  Montaggio e smontaggio, cambio valvola, equilibratura
  Non compreso convergenza e assetto

Pagamenti accettati in sede a Pomigliano d'Arco

Finanziaria in sede

Offriamo come servizio di pagamento agevolato la possibilità di richiedere il rateizzo con la Finanziaria; la risposta è immediata e consente di ottenere il prestito.
Documenti occorrenti:

Pneumatici per tutte le stagioni

Pneumatici estivi

Le gomme estive possono essere utilizzate tutto l'anno, in tutte le stagioni e in tutte le condizioni di tempo, asciutto e bagnato. Le differenze tra pneumatici estivi e pneumatici invernali sono notevoli e riguardano il battistrada. Il battistrada delle gomme estive ha una mescola dura per resistere al calore che si sviluppa in estate; in genere si può usare tutto l'anno ma col freddo eccessivo si irrigidisce e perde aderenza. Potete viaggiare con pneumatici estivi tutto l'anno se l'utilizzo del vostro veicolo, gli spostamenti effettuati e il clima della vostra area geografica ve lo permettono. È importante avere dei pneumatici estivi sempre in ottimo stato. Infatti, in caso di pioggia o di neve, il pneumatico estivo avrà prestazioni più scarse, o addirittura quasi inesistenti, se l'usura del pneumatico è troppo rilevante, mentre uno pneumatico estivo non usurato offre alte prestazioni su suolo asciutto e avrà un'aderenza molto elevata.

Pneumatici all season

Un'alternativa valida è costituita proprio dagli pneumatici All-season, detti anche "Pneumatici 4 stagioni", in quanto si adattano a tutte le condizioni meteo e sono a norma per la legge. Gli pneumatici All-season sono delle gomme progettate appositamente per offrire aderenza su quante più condizioni di guida possibili, dall'asfalto asciutto dell'estate a quello bagnato dell'inverno. Rispetto alle gomme estive hanno un battistrada più profondo, un differente disegno e cambiano anche rispetto alle gomme termiche. Possiamo dire che le All-Seasons sono un ibrido tra le due gomme e si adattano a condizioni stradali (quasi) di ogni tipo. Per poter circolare senza rischi di sanzione nelle strade in cui vige l'obbligo, chi monta gomme All-Season deve accertarsi che queste abbiano impresso il codice M+S, che indica Mud+Snow, fango e neve. Non c'è invece obbligo sul simbolo dello Snowflake (fiocco di neve).

Pneumatici invernali

Le gomme invernali sono sempre termiche M+S e vengono utilizzate prevalentemente per la neve ma hanno anche un'ottima aderenza sul bagnato con riduzione notevole dello spazio di frenata, quindi si possono usare in tutta la stagione invernale. Le gomme invernali hanno la mescola più tenera che resta elastica anche a temperature inferiori allo zero. Col caldo, però, si usurano di più e tengono meno. Si raccomanda di montare gli pneumatici invernali a partire dal mese di Novembre e fino al mese di Marzo compreso. L'uso dei pneumatici invernali varia però a seconda dell'utilizzo del vostro veicolo, degli spostamenti effettuati e del clima della vostra area geografica. è molto importante avere dei pneumatici invernali sempre in ottimo stato, poichè dei pneumatici invernali consumati non saranno efficaci nè sulla neve, nè su suolo bagnato. Si consiglia di attenersi alla manutenzione ordinaria ogni 10.00 km